Инструкция по формированию, ремонту и содержанию колёсных пар тягового подвижного состава ж- д Украины колеи 1. СЦБИСТ. Лицензия зарегистрирована на scbist. СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно- разгрузочных работ и других железнодорожников.
Освидетельствование колесных пар тепловозов и вагонов, предъявляемые Правилами технической эксплуатации железнодорожного транспорта промышленных предприятий, Экипировка тепловозов, Характеристики тепловозов. Общие положения по техническому ремонту и обслуживанию тепловозов.
Настоящая Инструкция распространяется на колесные пары всех типов. Анализ неисправностей колесных пар ТПС на же-лезнодорожном транспорте показывает, что они суще 6. Инструкция по формированию, ремонту и содержанию ко-лесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм.
- Инструкция по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм.
- Министерство путей сообщения россии. Инструкция по формированию, ремонту и. Содержанию колесных пар тягового. Подвижного состава железных дорог.
Освидетельствование колесных пар тепловозов и. Тепловозные колесные пары за время своей службы. Текущий осмотр колесных пар производят при каждом осмотре тепловоза в. Кроме того. текущий осмотр колесных пар выполняется после аварии, столкновения или. В этом случае проверяют расстояние между. Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится при ремонте.
ТР- 3, а также во всех других случаях их выкатки и подкатки под тепловозы. Полное освидетельствование колесные пары, как правило, проходят на.
МПС или в районных. Такое освидетельствование. Освидетельствование колесных пар с выпрессовкой оси производится во всех.
Текущий осмотр колесных пар. При осмотре колесных пар под тепловозом. ТР- 2). Текущий осмотр колесных пар под тепловозом при каждом осмотре тепловоза.
ТО- 2 на станционных путях выполняется машинистом, а. ТО- 3, ТР- 1 и ТР- 2 - мастером или бригадиром депо. Осмотр колесных. пар под тепловозом регистрации не подлежит; обнаруженные дефекты. Обыкновенное освидетельствование. После выкатки колесной пары еще до.
ЦТ-329 Инструкция по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава. Инструкция от 31.12.85г. Инструкцию по формированию и содержанию колесных пар тягового подвижного. Инструкция ЦТ-329 по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм (с. МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИИ. ИНСТРУКЦИЯ ПО ФОРМИРОВАНИЮ, РЕМОНТУ И. СОДЕРЖАНИЮ КОЛЕСНЫХ ПАР ТЯГОВОГО.
При обыкновенном освидетельствовании колесных пар выполняют все, что. У колесных пар с роликовыми подшипниками дефектоскопия шеек и. Обыкновенное освидетельствование колесных пар производят мастера депо. Отличается от обыкновенного. При. непрозвучивании ультразвуком или обнаружении трещин в подступичной части. Освидетельствование колесной пары с выпрессовкой оси.
Притаком освидетельствовании выполняются все работы, предусмотренные для. Полное освидетельствование колесных пар и освидетельствование с. МПС - мастер и инспектор. ОТ К; в районных ремонтных мастерских промышленного транспорта - .
Полное освидетельствование колесной. Маркировка и клеймение колесных пар.
При формировании, ремонте и. Серп и молот> ); г) клеймо инспектора ОТК; д) клеймо в форме круга с буквой Ф, обозначающее формирование новой. Д, обозначающее освидетельствование. СБ, обозначающее смену бандажей; з) клеймо в форме круга с буквами ПБ, обозначающее перетяжку бандажей; и) клеймо в форме круга с буквами ТЧ и цифрой, обозначающее - Р. Эти клейма и знаки не. Инструкцией МПС по освидетельствованию, ремонту и.
На рис. 4. 3 и 4. Измерение и учет износа бандажей тепловозов. Обмер проката бандажей и. Для. обеспечения необходимой точности и сравнимости результатов обмер. Результаты обмера бандажей заносят предварительно. В рабочей тетради отмечаются следующие.
В тетрадь записывают только наибольшую величину. Обмер бандажей и колес производят. МПС (рис. Знаки и клейма на оси тепловозной. Рис. Знаки и клейма на колесной паре. Рис 4. 5. Типовой шаблон для измерения проката. Рис. Типовой шаблон для измерения толщины.
Рис. Типовой шаблон Для измерения толщины.